本期申論輕松學的主題是：暢通物流，激活農(nóng)村消費大市場

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【背景資料】

近日，中國物流與采購聯(lián)合會公布今年前兩個月物流運行情況，數(shù)據(jù)顯示全國物流行業(yè)在結構性調(diào)整進程中穩(wěn)定運行，其中農(nóng)村物流在電商消費等驅(qū)動下延續(xù)增長。

【標準表述】

完善農(nóng)村物流體系既是民生工程，也是全面推進鄉(xiāng)村振興的發(fā)展課題。要破解上述瓶頸，需打好農(nóng)村物流“四大組合拳”，讓物流微循環(huán)真正成為鄉(xiāng)村振興的“加速器”。

【對策表述】

織密設施網(wǎng)絡，筑牢物流底盤。對照“縣有樞紐、鄉(xiāng)有節(jié)點、村有驛站”要求，加快實施三級物流節(jié)點攻堅行動。強化縣級綜合物流樞紐建設，整合倉儲、分撥、信息服務功能;布局提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)多功能配送中心，推動郵政、供銷、電商等設施共建共享;完善村級“1+N”服務模式，以村級便利店、黨群服務中心為載體加載物流功能。重點補強冷鏈短板，在特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)集中建設預冷庫、移動冷庫，實現(xiàn)果蔬主產(chǎn)縣區(qū)冷鏈設施全覆蓋。

整合運力資源，激活乘數(shù)效應。加快深化“統(tǒng)倉共配”改革，引導郵政、快遞、商貿(mào)企業(yè)組建縣域物流聯(lián)盟。推廣“定時、定點、定線”貨運班車模式，通過優(yōu)化線路降低農(nóng)村物流成本。探索構建共享物流平臺，通過培訓補貼引導農(nóng)戶注冊成為“共享司機”，讓農(nóng)用三輪車、小貨車等閑散運力“上網(wǎng)接單”，實現(xiàn)“車找貨、貨等車”高效匹配。

強化科技創(chuàng)新，驅(qū)動智慧轉型。借助“兩新”等政策引導，積極向農(nóng)村地區(qū)引入智能分揀設備、智能快遞柜等智能化設備，提高農(nóng)村物流的自動化水平和運作效率。鼓勵創(chuàng)新設立信息共享平臺，接入車、貨、需求、物流等信息。在丘陵、山區(qū)、海島等特殊偏遠地區(qū)試點無人物流、低空物流等新技術，推動完善無人機起降場、低空通信網(wǎng)絡、無人物流配送場站等基礎設施，因地制宜破解“最后一公里”難題。

強化要素保障，注入持久動力。推動設立農(nóng)村物流專項債券，引導社會資本成立縣域物流產(chǎn)業(yè)基金。將縣鄉(xiāng)村三級物流設施(站點)納入鄉(xiāng)村振興用地保障清單，允許利用閑置廠房、校舍、糧站改造成物流設施。實施“鄉(xiāng)村物流帶頭人”培育計劃，加強對村級網(wǎng)點運營者的培訓上崗支持。

【結語】

完善農(nóng)村物流體系是推動鄉(xiāng)村振興的重要舉措。通過織密設施網(wǎng)絡、整合運力資源、強化科技創(chuàng)新和要素保障，能夠有效提升農(nóng)村物流效率，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)，激發(fā)農(nóng)村發(fā)展活力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

素材來源：《光明日報》(2025年04月09日 02版)